|
Велотранспорт для копа и путешествий.
|
|
magic1975
|
Дата: Воскресенье, 22.01.2017, 14:04 | Сообщение # 46
|
MAGIC©
Группа: Проверенные
Сообщений: 1121
Награды: 30
Статус: Оффлайн
|
Намедни невольно задумался о средстве защиты от угона.
Конечно, в купе с механическим запорным устройством. Поскольку рядовой обыватель при виде необычного средства транспорта ресует не подъемную цифру в 250 000р не ведая о китайских друзьях, где как вы знаете, товары в разы дешеале и технологии хоть и копированные у аедущих европейских стран на данный момент становятся все качественней. Потому и решил заказать качественное устройство сигнализации, портатип автомобильной.
Выглядет оно так:
|
| |
|
|
|
|
rzawm
|
Дата: Воскресенье, 22.01.2017, 14:23 | Сообщение # 47
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 605
Награды: 10
Статус: Оффлайн
|
magic1975, надо трекер GPS
что бы потом в случае чего найти легко можно было совместное естественно с сотрудниками.
Для вело транспорта есть очень интересные, в рулевую колонку вставляются, ни проводов ничего
https://ru.aliexpress.com/item....48b339f
Визуально незаметная, активируется таблеточкой от домофона, также деактивируется, управлять можно по смс и т.д.
Но аккруатнее с таможней, могут посчитать спецсредством и будет очень много гемороя. У нас законодательство несколько непродуманное, на таможне завернут, ФСБ даст заключение что это спецсредство и пипец, у нас наказывается не только использование, по и факт приобретения. Но кто то приобретает с али всякие камеры, очки с камерами и т.д. и ничего вроде негативного не происходит, а кого то чуть ли не сажают на реальные сроки или штраф выписываю огромные, как то так.
А сигналка, это фигня, чуть подумать головой и она непоможет.
Сообщение отредактировал rzawm - Воскресенье, 22.01.2017, 14:27
|
| |
|
|
|
|
rzawm
|
Дата: Четверг, 26.01.2017, 21:42 | Сообщение # 48
|
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 605
Награды: 10
Статус: Оффлайн
|
magic1975, Сергей, вот о батареи ролик, состоит она из литиевых элементов
|
| |
|
|
|
|
magic1975
|
Дата: Суббота, 28.01.2017, 03:06 | Сообщение # 49
|
|
MAGIC©
Группа: Проверенные
Сообщений: 1121
Награды: 30
Статус: Оффлайн
|
rzawm, Жень, ну по видео как минимум нужно освоить не один институт.
Вот и решилось с батарейкой Володи.
Только молчит, наверное разобрал, а собрать не может . 
PS: Володь, как дела с батареей? |
| |
|
|
|
|
rzawm
|
Дата: Суббота, 28.01.2017, 08:49 | Сообщение # 50
|
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 605
Награды: 10
Статус: Оффлайн
|
magic1975, да ладно, по идеи нифига сложного нет
Элементы 18650, собраны в блоки кол-во параллельных элементов по емкости, эти блоки последовательно по требуемому напряжению.
Бутылочную даже наверное попроще будет изготовить
Вот схематично нарисовал
КЭБ - количество элементов в блоке, зависит от нужной нам емкости аккумулятора, все элементы соединены параллельно.
КБ - количество блоков, зависит от нужного нам напряжения, каждый блок соединен последовательно, в принципе видно все на рисунке
Останется ещё платка балансировки и управлением зарядом и разрядом аккумулятора (BMS зависит от параметров собранного аккумулятора, на али около 600р) ну и отображения уровня зарядки, можно для пущей точности заменить на вольтметр, что несомненно дешевле а показания более точные и информативные
Сообщение отредактировал rzawm - Суббота, 28.01.2017, 09:01
|
| |
|
|
|
|
rzawm
|
Дата: Суббота, 28.01.2017, 10:39 | Сообщение # 51
|
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 605
Награды: 10
Статус: Оффлайн
|
Для аккумулятора 48В 11.6А
В 1 блок по 4 элемента 18650 емкостью 2900mah, емкость блока получается 11.6А напряжение 3.7в
48 на 3.7 = 12.972... итого 13 блоков, длинновато как то вышло.
В 1 блок берем по 8 элементов 18650, соединяем по 4 элемента паралельно, получаем емкость блока туже 11.6А напряжение блока 7.4в
48 делим на 7.4 = 6, 486 итого 7 блоков - уже ниже сам аккум получается, порядка 48 см
Т.е. можно как угодно варировать, даже произвольной формы, можно несложными манипуляциямии на стадии создания вело аккумулятора увеличить его емкость, что положительно скажется на сроке его службы между подзарядками, например проезжать вместо 30км , 50км (ну это образно) например если использовать по последнему расчету не 8 а 10 элементов в блоке, то емкость будет вместо 11.6А -14,5А ну тут простая арифметика и элементарная физика про параллельное и последовательное подключение.
Для аккумулятора с параметрами 48В 11.6А необходимо 56 литиевых элементов формфактора 18650 емкостью 2900
|
| |
|
|
|
|
magic1975
|
Дата: Суббота, 28.01.2017, 13:16 | Сообщение # 52
|
|
MAGIC©
Группа: Проверенные
Сообщений: 1121
Награды: 30
Статус: Оффлайн
|
Цитата rzawm ( )
Для аккумулятора с параметрами 48В 11.6А необходимо 56 литиевых элементов формфактора 18650 емкостью 2900
Жень, все верно. Как раз фирменная батарея так и выглядит(пухленькой, гораздо толще бутылки)Теперь достаточно иметь корпус батарейки и купить элементы у китайских друзей. Думаю ремонт батареи Владимира выйдет дешевле покупки новой.
|
| |
|
|
|
|
magic1975
|
Дата: Суббота, 28.01.2017, 14:22 | Сообщение # 53
|
|
MAGIC©
Группа: Проверенные
Сообщений: 1121
Награды: 30
Статус: Оффлайн
|
Ну и продолжаем сборку электровелосипеда.
Вот уже третью неделю жду съемник для задней звездочки, для того , что бы установить моторколесо.
НО не смотря на эту маленькую неприятность ,с алиэкспрес приходят ранее заказанные вещи. Что позволяет не простаивать в сборке велосипеда.
Посмотрим что удалось сделать.
В общем удалось установить новые переключатели скоростей без интегрированной ручки тормоза и держатель "приборной доски".
Не смотря на то, что велосипед вроде как элементарное и простое средство транспорта, я столкнулся со множеством разнообразных технических проблем.
Заменил переключатели скоростей но пока не смог настроить. Вроде все элементарно, тросик, натяжение...., в общем нужно будет проштудировать мат.часть и инет мне в помощь.
|
| |
|
|
|
|
rzawm
|
Дата: Суббота, 28.01.2017, 14:54 | Сообщение # 54
|
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 605
Награды: 10
Статус: Оффлайн
|
Цитата magic1975 ()
Теперь достаточно иметь корпус батарейки и купить элементы у китайских друзей.
Ну да, цена на али всех аккумов получается в районе 11200р, может получится найти и подешевле, типа опт, но это уже как говорится по месту
Цитата magic1975 ( )
Ну и продолжаем сборку электровелосипеда.
Отлично!
|
| |
|
|
|
|
magic1975
|
Дата: Суббота, 04.03.2017, 17:37 | Сообщение # 55
|
|
MAGIC©
Группа: Проверенные
Сообщений: 1121
Награды: 30
Статус: Оффлайн
|
Ну вот Дорогие Друзья пришло время подводить предворительные итоги проэкта по переделке велосипеда в экологически безопасное, шикарное и мощное средство передвижение тела авантюриста копателя по бескрайним полям России.
А пока, представляю вашему вниманию не совсем законченный вариант гибрида.
Осталось совсем малость, привести в порядок провода, установить усилители дропаутов, отрегулировать тормоза и переключатели скоростей.
Ну и немного о цели проэкта. Без сомнения авантюрный и по нынешним временам для меня он дорогой, но все же это гораздо дешевле, чем приобрести готовый агрегат.
В процессе переделки я столкнулся со множеством технических и электрических нестыкоаок, но все они преодолимы.
Напрашивается вывод, что сделать электровелосипед не совсем просто, но если задасться целью , то можно.
P.S. Позже, как обещал озвучу окончательную, общию стоимость проэкта
Ну а сейчас , только фотки.
Это ключи зажигания и портатив автосигнализации.
Сигнализация очень порадовала, громкая и по сути быстро отключить или сломать ее злоумышленнику будет не просто, она же выполняет функцию заднего фонаря.
$IMAGE2$
Здесь можно увидеть только пучек проводов перед предворительным испытанием.
|
| |
|
|
|
|
magic1975
|
Дата: Суббота, 04.03.2017, 17:46 | Сообщение # 56
|
|
MAGIC©
Группа: Проверенные
Сообщений: 1121
Награды: 30
Статус: Оффлайн
|
ОН СКАЗАЛ ПОЕХАЛИ......
И вот она , максимальная скорость при подвешенном колесе.
81 км/ч!
Круто для велосипедана, не правда ли?
|
| |
|
|
|
|
Tailor
|
Дата: Суббота, 04.03.2017, 18:45 | Сообщение # 57
|
СТАРЕЙШИНА
Группа: Проверенные
Сообщений: 3372
Награды: 10
Статус: Оффлайн
|
Сергей, мечты должны сбываться! И она потихоньку, но верно осуществилась! Молодец, добился своего. У меня же эл. вел. уже есть, скорость, правда всего 40 максимум, да и то с горки. но мне вполне хватает. Максимум длина поездки подкручивая педали составила почти 50 км, это когда он новый был. Сейчас аккум сдох за 4 года эксплуатации и пришла пора менять. Распиши, что по чем обошлось, очень интересно, думаю не одному мне. Еще раз поздравляю с отличным электротранспортом! 
Если что, в личку.
|
| |
|
|
|
|
magic1975
|
Дата: Суббота, 04.03.2017, 20:38 | Сообщение # 58
|
|
MAGIC©
Группа: Проверенные
Сообщений: 1121
Награды: 30
Статус: Оффлайн
|
Цитата Tailor ()
Сейчас аккум сдох за 4 года эксплуатации и пришла пора менять.
Володь, ну четыре года для батарейки хороший срок. По сути срок моей батареи 48V 13,6A/ч рассчитан на 900 циклов зарядки, что приблизительно равняется трем годам интенсивной эксплуатации. Поездием, посмотрим. Возможно при каждодневных поездках на работу и обратно моя батарея сядет раньше.
Цитата Tailor ( )
Распиши, что по чем обошлось, очень интересно
Комиссия счетной палаты в лице моей Наталии уже ведет подсчет. 
Сообщение отредактировал magic1975 - Суббота, 04.03.2017, 23:00
|
| |
|
|
|
|
magic1975
|
Дата: Суббота, 04.03.2017, 22:58 | Сообщение # 59
|
|
MAGIC©
Группа: Проверенные
Сообщений: 1121
Награды: 30
Статус: Оффлайн
|
Дорогие Друзья, в общем результаты подсчета меня не обрадовали. Но по сути, говоря о затратах поделенных на месяцы с учетом жесткой экономии, сумма в итоге для меня не имеет значения. В любом случае могу сказать, что собрать электровелосипед сложно( при условии идиального исполнения продукта), но возможно.Важен результат не колхозного исполнения а это было главным для меня.. Задумка конечно подсмотренна на сторонних ресурсах, так же пересмотренно множество страниц интернета что да как настроить где и как обойти не подходящие для подключения и установки некоторых компонентов деталей.
Ну а теперь пришло время озвучить затраты.
Я поделил их на три катигории: необходимые; непредвиденные, но не обязательные, потрателся, но не пригодилось.
Итак, начнем с катигории необходимо:
1. Велосипед - 15 303.34
2. Моторколесо - 24 000.00
3." Батарейка"- 27 100.00
4. Сумка для контроллера - 202.50
5. Концевики для тросиков 8 шт - 27. 76
6. Фиксатор резьбы - 214.00
7. Противоугонное запорное устройство - 1 876. 77
8. Манетки переключения скоростей
без интегрированной ручки тормоза - 860.31
9. Комплект подшипников рулевой. - 700.62
10. Обмотка для проводки "Черная- 70.74
11. Съемник звездочки - 80.54
12. Разъемы по электрике - 30.00
Катигория не обязательно:
1. Краска колеса - 2 × 200 - 400.00
2. Сигнализация с функцией заднего фонаря - 1 365.41
3. Передняя фара - 186.00
4. Звуковой сигнал - 850.00
5. Крепление для LCD дисплея - 385.17
6. Ремкомплект - 100.42
7. Зашита пера рамы - 60.50
8 . Преспособа для регулировки тормозов - 64.62
9. Часы на руль - 514.42 (просто блажь, но не устоял, круто.)
Категория купил, не пригодилось:
1. Ремонтная стойка - 618.00
2. Прозрачная обмоттка проводов -200.00
В итоге я получил общую сумму затрат в размере 75 311.54
Рассчитывал уложиться в 60 000.00, но к сожалению рынок диктует свои правила.
В любом случае не зависимо от цены, оно того стоило. Мне было очень интересно и я получил большой опыт в катигории электрика.
А ощущение когда все заработало не возможно передать.
Вот как то так сбываются мечты авантюриста копателя. |
| |
|
|
|
|
rzawm
|
Дата: Воскресенье, 05.03.2017, 00:29 | Сообщение # 60
|
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 605
Награды: 10
Статус: Оффлайн
|
Цитата magic1975 ()
ОН СКАЗАЛ ПОЕХАЛИ......
Молодец, красота! С завершением! Остались мелочи.
Цитата magic1975 ( )
А ощущение когда все заработало не возможно передать.
!!!
Ждем заезда, результатов и эмоций от заезда, думается мне что они будут тоже не передаваемые 
|
| |
|
|
